近年受到國際航運市場持續低迷,加上大陸經濟長幅放緩,致航運業運營普遍困難,大陸決定對涉及港口相關收費予以取消或降低收費標準,除了是為進一步整頓大陸行政收費亂象,另一則是為了因應經濟不景氣,為企業減輕負擔的一種措施。

大陸港口收費大變革,中國國家發展改革委員會(NDRC)宣布,下(十)月一日起將削減七大船舶行政類項目收費:船舶港務費、特種船舶和水下工程護航費、船舶臨時登記費、船舶煙囪標誌或公司旗註冊費、船舶更名或船籍港變更費、船舶國籍證書費及廢鋼船登記費。七大船舶行政類項目收費削減後,將可減輕航運企業負擔,促進長江流域經濟發展。

陸媒指出,大陸船舶港務費歷史悠久,最早於一九五四年開始徵收,期間歷經一九七三年交通部發布「海港港務管理收支辦法」、一九九○年一月一日起實施「港務費收支管理規定」、一九九二年發布「內貿費用規定」、一九九七年「長江乾線船舶港務費徵收辦法」等變革。今年二月六日,財政部在對交通運輸部「行政事業性收費有關問題的複函」中表示,對一百總噸以下內河船和五百總噸以下海船予以免收船舶港務費。

中國大陸財政部、國家發改委發布「關於取消有關水運涉企行政事業性收費項目的通知車貸」,確立將自十月一日起取消七項中央級設立的行政事業性收費,其中最令業界關注的一項,即為船舶港務費。

據指出,船舶港務費為每艘進出大陸港口的商船,均需繳納的一種費用,由大陸海事局負責徵收,徵收的對象則為船舶所有人或經營人,費用主要用於港口公益性支出。現行的收費標準為:國際航線船舶○·七一元/淨噸(馬力),大陸國內航線船舶○·二五元/淨噸(馬力),粵海鐵路輪渡○·一五元/淨噸(馬力)。實務上,一般是由船舶代理公司代為收取。

陸10月起削減七大船舶行政類項目收費 貸款

內容來自YAHOO新聞

按新港口收費規定,港口服務可分別制定不同的港口作業包乾費收費標準,按規定公示後執行。同時,大陸還將降低港口設施保安費收費標準。對外貿進出口二十呎、四十呎重櫃的港口設施保安費收費標準,分別降低到每櫃十元、十五元,其他貨物收費標準降低到每噸○·二五元。

內貿方面,裝載一般貨物的內貿集裝箱、商品箱貨物港務費仍分別按八元/二十呎集裝箱、十六元/四十呎集裝箱的標準收取;裝載一級危險貨物的內貿集裝箱、冷藏箱(重箱)貨物港務費仍分別按十六元/二十呎集裝箱、三十二元/四十呎集裝箱標準收取;內貿全集裝箱船開關艙作業費仍按每塊艙蓋四十五元標準收取。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸10月起削減七大企業貸款船舶行政類項目收費-160000212.html


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